Raske tõstmise puhul on usaldusväärne tõstuk igas laos või ehitusplatsil hädavajalik tööriist. 35-tonnine tõstuk on populaarne valik, kuna see suudab toime tulla paljude ülesannetega alates raskete koormate teisaldamisest kuni materjalide transportimiseni ebatasasel maastikul. Tõstuk on aga ainult nii hea, kui hea on selle komponendid ja ülioluline on kvaliteetsete osade olemasolu, mis taluvad rasket kasutust. Selles artiklis käsitleme 35-tonnise tõstuki kolme põhikomponenti: jõuülekannet, pumba ventiilid ja rehvid.
eelis
Käigukast on iga sõiduki süda ja 35-tonnise kahveltõstuki puhul peab see olema piisavalt vastupidav, et taluda tohutut raskust, mida see on ette nähtud kandma. Käigukast vastutab mootori jõu ülekandmise eest veoratastele, võimaldades tõstukil edasi või tagasi liikuda. Tõstuki jõuülekanne peab taluma suuri koormusi ja rasket maastikku, mistõttu on vaja kvaliteetset käigukasti, mis on ehitatud kestma. 35-tonnine kahveltõstuk kasutab tavaliselt hüdraulilist jõuülekannet, mis on vastupidavam, paindlikum ja tõhusam kui käsitsi kasutatavad tüübid. Seda tüüpi käigukasti eluiga on palju pikem ja see nõuab vähem hooldust, mis toob kaasa madalamad kasutuskulud pikemas perspektiivis.
Teine 35-tonnise tõstuki oluline komponent on selle pumbaventiilid. Pumba ventiilid juhivad vedeliku voolu kogu tõstuki hüdrosüsteemis. Need võimaldavad tõstukil raskeid koormaid sujuvalt ja tõhusalt tõsta ja teisaldada. Pumba ventiilid peavad olema kvaliteetsed, sest mis tahes rike või rike süsteemis võib põhjustada raskeid tagajärgi. 35-tonnine kahveltõstuk toetub raskete koormate tõstmiseks hüdrosüsteemile ning pumba ventiilid on süsteemi sujuva ja tõhusa töö tagamiseks üliolulised. Optimaalse jõudluse tagamiseks peavad tõstuki pumbaventiilid olema tugevad, töökindlad ja korrapäraselt hooldatud.
valikuline kinnitus
.
KKK
K: Mis vahe on 35-tonnise diiseltõstuki õhkrehvidel ja täisrehvidel?
K: Milline rehvitüüp on 35-tonnise diiseltõstuki jaoks parem, kas pneumaatiline või tahke rehv?
K: Kas 35-tonnise diiseltõstuki õhk- ja täisrehvide hoolduses on erinevusi?
Jah, õhkrehvid nõuavad regulaarset õhurõhu kontrolli ja võivad vajada remonti või väljavahetamist, kui need on torgatud või kahjustatud. Täisrehvid ei vaja õhurõhu kontrolli ja on üldiselt hooldusvabad, kuid kulumise või kahjustumise korral võivad need vajada väljavahetamist.
Toodete kirjeldus
| Tehniline parameeter | |||
| Üksus | Üksus | FD350 | |
| Funktsioonid | Nimikoormus | Q (kg) | 35000 |
| Laadimiskeskus | c(mm) | 1250 | |
| Teljevahe | y(mm) | 4800 | |
| Kaal | Kaal | Kg | 42000 |
| Šassii | Rehvi tehnilised andmed: esiosa | 16.{1}}PR | |
| Rehvi andmed: tagumine | 16.{1}}PR | ||
| Rehvid, ees/taga (X-veoveljed) | 4/2 | ||
| Ratta turvis: eesmine | b3 (mm) | 2430 | |
| Ratta turvis: tagumine | b4 (mm) | 2240 | |
| Mõõtmed | Masti/vankri kaldenurk (ees/taga) | Kraad (kraad) | 6/12 |
| Masti kõrgus (hargi langetamine) | h1 (mm) | 4010 | |
| Masti tõstekõrgus | h2 (mm) | 3000 | |
| Maksimaalne kõrgus | h3 (mm) | 5980 | |
| kõrgus peakaitseni (kõrgus kabiinini) | h4 (mm) | 3770 | |
| Üldkõrgus (koos kahvlitega) | L3 (mm) | 9640 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne suepind sõiduki tagumisse otsa | L2 (mm) | 7240 | |
| Üldlaius | b1 (mm) | 3360 | |
| Kahvli mõõde | (mm) | 2400*300*120 | |
| Kahvlikanduri laius | b2 (mm) | 3000 | |
| Masti min maapind (koormaga) | m1 (mm) | 400 | |
| Teljevahe keskpunkt min maapind (koos koormaga) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.pöörderaadius | Wa (mm) | 6600 | |
| Sõidukiirus (koormaga/koormata) | km/h | 25/28 | |
| Esitus | Maksimaalne tõstekiirus (koormaga/ilma koormata) | mm/s | 260/280 |
| veojõud | KN | 220 | |
| astmelisus (koormaga/koormata) | % | 20/20 | |
| Sõidupidur | Hüdrauliline klambriketas | ||
| Mootor | Mootori mark/mudel | Weichai mootor | |
| WP10G240E21 | |||
| Silinder nr | 6 | ||
| teised | Käigukäigud (ees/tagumine) | 2/1 | |
Tänu tehnoloogilisele uuendusele muutuvad meie toote konfiguratsioonid ja parameetrid jätkuvalt ette teatamata;
kahtluse korral on ülimuslik meie rahvusvahelise kaubanduse müügi konkreetne kinnitus;
Kuum tags: diiseltõstukid houston tx, Hiina diiseltõstukid houston tx tootjad
