Kahveltõstuk on roomikuteta, rehviga kõndiv peale- ja mahalaadimissõiduk. Seda kasutatakse peamiselt tehastes, kaevandustes, ladudes, jaamades, sadamates, lennujaamades, kaubatehastes, ringluskeskustes ja jaotuskeskustes. See võib siseneda laevakajutitesse, vagunitesse ja konteineritesse, et laadida ja maha laadida valmisosi, pakendeid, kaubaaluseid, konteinereid ja muid konteinereid. See on asendamatu seade kaubaaluste transportimiseks ja konteinervedudeks selliste toimingute jaoks nagu virnastamine, virnastamine ja lähitransport.
Tõstuki peamine töökinnitus on kahvel. Peale muude töökinnitustega asendamist saab seda kasutada ka puistlasti, pakendamata veose, pikkade veoste jms peale- ja mahalaadimiseks, samuti vedamiseks lühikestel vahemaadel. Tõstukeid kasutatakse laialdaselt. Neid ei kasutata laialdaselt mitte ainult maantee-, raudtee- ja veetranspordiosakondades, vaid ka materjalide ladustamisel ja transportimisel, postiteenustel ja sõjaväeosakondades.
Kui tõstuk töötab, saab ainult juhi tegevusele tuginedes kaupade peale- ja mahalaadimist, virnastamist, lahtipakkimist ja käsitsemist mehhaniseerida ilma peale- ja mahalaadimistöötajate abitööjõuta. Tõstukite tulek on oluliselt vähendanud tööjõudu, oluliselt vähendanud tööjõu intensiivsust, oluliselt parandanud töö efektiivsust ja saavutanud märkimisväärset majanduslikku kasu.
Kahveltõstuki kasutamine võib oluliselt suurendada kaupade virnastamiskõrgust.
Kahveltõstuki toimingud võivad vähendada lastikahjustusi, parandada tööohutust ning saavutada ohutu peale- ja mahalaadimine.
Kahveltõstuki toimingud võivad lühendada peale-, mahalaadimis-, transportimise ja virnastamise tööaega ning kiirendada sõidukite ja laevade käivet.
Võrreldes suuremahuliste masinate laadimis- ja mahalaadimistoimingutega on tõstukitoimingute eelised madalad kulud ja väikesed investeeringud. Seetõttu tuleks logistika peale- ja mahalaadimistöödel eelistada tõstukeid.
