1. Jätkake seibide kasutamist
Maastikutõstukitel on palju erinevaid mudeleid ja spetsifikatsioone klotsirauda ning äsja ostetud uue auto komponentide vahel olevat padjarauda reguleerib tootja. Pärast mõnda aega töötamist remonti tehes, nt õlivann või klapikate, võib suure kontaktpinna tõttu, kui tihendit ei vajutata tihedalt, tekkida õlileke ning siduriplaat võib olla määrdunud ja libisemine.
2. Vahetage regulaarselt õlitihend
Maastikutõstukid töötavad tavaliselt karmides keskkondades, näiteks ehitusplatsidel ja õues. Kliima suur temperatuurierinevus, kokkupuude päikesevalgusega ja muud tegurid põhjustavad kummi kiirendatud vananemist, kerget elastsuse kadumist, pragusid ja isepinguvate vedrude rikkeid. Sel hetkel kaob õlitihendi efekt ja kvalifitseeritud tarvikuid vahetatakse regulaarselt vastavalt standardile.
3. Pingutage poldid ja mutrid
Pärast maastikutõstukiga pikka aega töötamist võivad mutrid mõnes kohas selliste tegurite tõttu nagu vibratsioon lahti tulla. Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida, et õlivanni tühjenduskork ei pingutaks ega lõdvestuks, põhjustades suures koguses õlileket, mis põhjustab laagrikestade läbipõlemist ja võlli kinnihoidmist.
4. Kontrollige regulaarselt tagasilöögiklapi avanemist
Ühesuunaline klapp juhib peamiselt põlemisel osalevaid heitgaase, mis on kasulik keskkonnakaitsele, vähendab lämmastikoksiidi emissiooni ja tagab mootori piisava võimsuse. Pärast ummistumist tõuseb temperatuur ja rõhk sõiduki kere sees, suureneb takistus ja väheneb kütusekulu. Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida ühesuunalist ventiili puhastamist ja blokeeringust vabastamist.
5. Tehke graafiku alusel peamised laagrite testid
Põhilaager on samaväärne maastikutõstuki kiiluga ja maastikutõstuk tugineb põhilaagri väljanägemisele, et tagada põhilaagri ohutu töö, mis võib vähendada ohutusriske rohkem kui 30%. Peamine laager on ettevaatusabinõude võti.
