
Toodete kirjeldus
Tutvustame meie raskeveokite 15-tonnist diiselkahveltõstukit, mis on inseneri võimekuse tipp, mis muudab raskete materjalide käsitsemise oma tugeva disaini, täiustatud turvafunktsioonide ja optimeeritud jõudlusvõimega ümber. See raske diiselkahveltõstuk, mis on loodud kõige raskemate tööstuskeskkondade jaoks, ühendab võimsuse täpsusega, tagades teie töö sujuva ja tõhusa toimimise.
Selle uuendusliku disaini keskmes on tõstuki ajami mootor, mis on geniaalselt põiki paigaldatud. See strateegiline orientatsioon mitte ainult ei suurenda oluliselt pardaakude mahtu, vaid alandab strateegiliselt ka raskuskeset. Tulemus? Täiustatud stabiilsus ja tööaja märkimisväärne tõuge, mis võimaldab pikaajalisi ja katkematuid raskete tõstetööde teostamist.
Selle raske diiseltõstuki standardvarustuses on tipptasemel pidurisadulate ketashüdrauliline pidurisüsteem. Kolme suure läbimõõduga ketaspidurite komplektiga, mis on paigaldatud mõlemale rehvi küljele, on sellel tohutu pidurdusmoment, mis tagab kasutamise lihtsuse ja erakordse pidurdusjõu. See täiustatud pidurisüsteem tagab ohutuse ja juhitavuse isegi kõige raskemate koormuste ja kõige nõudlikumate tingimuste korral.
Mõistes mootori pikaealisuse tähtsust, on meie tõstukil keerukas sisselaskesüsteem. See ühendab välise eelfiltri sisemise topeltfiltrielemendiga kuivfiltriga, saavutades märkimisväärse 99,9% filtreerimise efektiivsuse. See kõrgetasemeline õhupuhastusprotsess kaitseb mootorit kahjulike osakeste eest, soodustades puhtamat põlemist ja pikendades oluliselt mootori eluiga.


Ohutust ja mugavust rõhutab veelgi elektrilise ühe nupuvajutusega seisupidur. Hüdraulilise jõu abil aktiveeritav süsteem on leidlikult eraldatud sõidupidurist, pakkudes usaldusväärsemat ja turvalisemat parkimismehhanismi. Kasutamise lihtsus suurendab operaatori usaldust ja suurendab töökoha üldist ohutust.
Kuigi ülalmainitud omadused on kohandatud raskeveokite diiseltõstukite jaoks, on oluline selgitada, et punktid 1 ja 4 puudutavad tavaliselt elektrilisi kahveltõstureid, eriti aku orientatsiooni ja elektriliste seisupidurite kohta. Täiustatud tehnoloogia, ohutuse ja jõudluse täiustuste olemus kajastub aga kõigi tipptasemel kahveltõstukite konstruktsioonides, olgu need siis diiselmootoriga või elektrilised.
Kokkuvõtteks võib öelda, et meie raskeveokite 15-tonnise diiselkahveltõstuk on tunnistus jõu ja täpsuse sulandumisest raskete materjalide käsitsemisel. Tänu uuenduslikule ajamimootori paigutusele, suurepärasele pidurisüsteemile, täpsele õhufiltratsioonile ja täiustatud turvafunktsioonidele on see loodud silma paistma ka kõige keerulisemates tööstuskeskkondades. See diiselmootoriga jõuallikas tagab, et teie toimingud püsivad tipptasemel, toetades pühendumist vastupidavusele, tõhususele ja operaatori ohutusele. Kogege erinevust, mida tõeliselt täiustatud raske diiselmootoriga kahveltõstuk võib teie logistika- ja laotoimingutes teha.
manus

tagasiside kliendilt

| Mudel | FD120 | 150 FD | ||
| Funktsioonid | Nimikoormus | Q(t) | 12 | 15 |
| Laadimiskeskus | c(mm) | 600 | 600 | |
| Teljevahe | y(mm) | 3000 | 3800 | |
| Kaal | Kaal | Kg | 18000 | 24000 |
| Šassii | Rehvi tehnilised andmed: esiosa | 10.{1}}PR | 12.{1}}PR | |
| Rehvi andmed: tagumine | 10.{1}}PR | 12.{1}}PR | ||
| Rehvid, ees/taga (X-veorattad) | 4 | 4 | ||
| Ratta turvis: eesmine | b10 (mm) | 1677 | 2060 | |
| Ratta turvis: tagumine | b11 (mm) | 2013 | 2330 | |
| Mõõtmed | Masti/vankri kaldenurk (ees/taga) | Kraad (kraad) | 6 | 6 |
| Masti kõrgus (hargi langetamine) | h1 (mm) | 3100 | 3625 | |
| Masti tõstekõrgus | h3 (mm) | 3000 | 3000 | |
| Max.tõstekõrgus | h4 (mm) | 4600 | 5375 | |
| Kõrgus peakaitseni (kõrgus kabiinini) | h6 (mm) | 3000 | 3365 | |
| Üldkõrgus (koos kahvlitega) | l1 (mm) | 6055 | 7640 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne pind kuni sõiduki tagumise otsani | l2 (mm) | 4855 | 5840 | |
| Üldlaius | b1/b2 (mm) | 2250 | 2750 | |
| Kahvli mõõde | s/e (mm) | 1200X180X90 | 1800X180X90 | |
| Kahvlikanduri laius | b3 (mm) | 2200 | 2380 | |
| Masti minimaalne kliirens (koos koormaga) | m1 (mm) | 225 | 265 | |
| Teljevahe keskosa minimaalne kliirens (koos koormaga) | m2 (mm) | 350 | 325 | |
| Min.pöörderaadius | Wa (mm) | 4450 | 5800 | |
| Sõidukiirus (koormaga/koormata) | km/h | 23/26 | 26/30 | |
| Esitus | Maksimaalne tõstekiirus (koormaga/ilma koormata) | mm/s | 220/270 | 250/260 |
| Max.langetamiskiirus (koormaga/ilma koormuseta) | mm/s | 450/300 | 430/330 | |
| Veojõud | N | 9000 | 15000 | |
| Kalduvus (koormaga/koormuseta) | % | 20/22 | 20/22 | |
| Sõidupidur | Hüdrauliline klambriketas | Hüdrauliline klambriketas | ||
| Mootor | Mootori mark/mudel | Valikuline | Yuchai mootor | |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm |
||||
| Valikuline kaks | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.{1}}C130 4,5L 97KW 2200rpm |
QSB6.{1}}C190 6,7L 142KW 2200rpm |
|||
| Silinder nr. | 4 | 6 | ||
| teised | Käigukäigud (ees/tagumine) | 2 | 2 | |
| Lisaseadmete töörõhk | baar | 160 | 160 | |
| Õlikogust kasutavad manused | L/min | 40 | 60 |
Tänu tehnoloogilisele uuendusele muutuvad meie toote konfiguratsioon ja parameetrid ilma ette teatamata;
kahtluse korral on ülimuslik meie rahvusvahelise kaubanduse müügi konkreetne kinnitus;
Kuum tags: raske diiseltõstuk, Hiina raskete diiselkahveltõstukite tootjad









