LTMG Machinery Group Co., Ltd. on üks usaldusväärsemaid diiseltõstukite tootjaid ja tarnijaid AÜE-s Hiinas. Palun ostke siin meie tehasest kvaliteetseid diiseltõstukeid AÜE-s. Saadaval on hea teenindus ja mõistlik hind.
Toodete kirjeldus
32-tonnine kahveltõstuk on võimas ja mitmekülgne masin, mis on loodud suure koormusega tööstuslikuks kasutamiseks. Selle kõrge tõstevõime muudab selle ideaalseks suurte koormate käsitsemiseks tehastes, ladudes ja ehitusplatsidel. 32-tonnise tõstuki üks peamisi kasutusstsenaariume on sadamates ja dokkides, kus seda kasutatakse lasti peale- ja mahalaadimiseks laevadelt ja konteineritest. Selle võime tõsta raskeid koormaid ning neid kiiresti ja ohutult teisaldada muudab selle neis piirkondades oluliseks masinaks.
Teine levinud kasutusstsenaarium on ehitusplatsidel, kus 32-tonnist tõstukit kasutatakse raskete materjalide (nt terastalad, betoonplokid ja masinad) tõstmiseks ja teisaldamiseks. Selle vastupidav konstruktsioon ja võimas mootor muudavad selle ideaalseks kasutamiseks ebatasasel maastikul ja rasketes töötingimustes. Suuremahulistes tööstusettevõtetes kasutatakse 32-tonnist tõstukit sageli tooraine, valmistoodete ja raskete masinate transportimiseks. See on paljudes tootmistoimingutes asendamatu tööriist, mis tagab materjalide ja seadmete kiire ja tõhusa käsitsemise.
32-tonnist tõstukit saab kasutada ka suuremahulistes lao- ja jaotuskeskustes, kus sellega saab hõlpsasti teisaldada ja virnastada raskeid kaubaaluseid ja konteinereid. Selle kõrge tõstevõime ja manööverdusvõime muudavad selle suurepäraseks valikuks ladustamisvõimsuse optimeerimiseks ja kaupade kiire väljatoomise hõlbustamiseks. Üldiselt on 32-tonnine kahveltõstuk mitmekülgne ja elutähtis masin paljudes erinevates tööstustingimustes, pakkudes usaldusväärset raskete koormate tõstmist ja teisaldamist tehastes, ladudes, ehitusplatsidel, transpordisõlmedes ja mujal.
Tehniline kirjeldus
| Tehniline parameeter | |||
| Üksus | FD320 | ||
| Omadused | Nimikoormus | Q (kg) | 32000 |
| Laadimiskeskus | c(mm) | 1220 | |
| Teljevahe | y(mm) | 4800 | |
| Kaal | Kaal | kg | 42000 |
| Šassii | Rehvi tehnilised andmed: esiosa | 16.00-25 | |
| Rehvi andmed: tagumine | 16.00-25 | ||
| Rehvid, ees/taga (X-veorattad) | 4/2 | ||
| Ratta turvis: eesmine | b3 (mm) | 2430 | |
| Ratta turvis: tagumine | b4 (mm) | 2230 | |
| Mõõtmed | Masti/vankri kaldenurk (ees/taga) | Kraad (kraad) | 6/12 |
| Masti kõrgus (hargi langetamine) | h1 (mm) | 4150 | |
| Masti tõstekõrgus | h2 (mm) | 4000 | |
| Maksimaalne kõrgus | h3 (mm) | 6120 | |
| kõrgus peakaitseni (kõrgus kabiinini) | h4 (mm) | 3460 | |
| Üldkõrgus (koos kahvlitega) | L3 (mm) | 9460 | |
| Kahvli eesmine vertikaalne suepind sõiduki tagumisse otsa | L2 (mm) | 7060 | |
| Üldlaius | b1 (mm) | 3360 | |
| Kahvli mõõde | (mm) | 2400*320*120 | |
| Kahvlikanduri laius | b2 (mm) | 3000 | |
| Masti min maapind (koormaga) | m1 (mm) | 400 | |
| Teljevahe keskpunkt min maapind (koos koormaga) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.pöörderaadius | Wa (mm) | 6600 | |
| Sõidukiirus (koormaga/koormata) | km/h | 25/28 | |
| Esitus | Maksimaalne tõstekiirus (koormaga/ilma koormata) | mm/s | 260/280 |
| tractionn | KN | 200 | |
| astmelisus (koormaga/koormata) | % | 20/20 | |
| Sõidupidur | Hüdrauliline klambriketas | ||
| Mootor | Mootori mark/mudel | Valikuline | WeiChai mootor |
| WD10G240E | |||
| Valikuline kaks | Dongfeng köömned | ||
| Nimiväljund | 178 (Kw) | ||
| Silinder nr | 6 | ||
| teised | Käigukäigud (ees/tagumine) | 2/1 | |
Tänu tehnoloogilisele uuendusele muutuvad meie toote konfiguratsioonid ja parameetrid jätkuvalt ette teatamata;
kahtluse korral on ülimuslik meie rahvusvahelise kaubanduse müügi konkreetne kinnitus.
eelis
valikuline kinnitus
1. Kahvli asendiregulaator:
Kahvli positsioneerija on uuenduslik lisaseade, mis suurendab tõstukite jõudlust, võimaldades neil reguleerida kahvlite vahelist kaugust. See lisaseade sobib suurepäraselt ladudele, tootmisettevõtetele ja logistikakeskustele, mis nõuavad erineva suurusega ja tüüpi koormate sagedast käsitsemist. Kahvli positsioneerija on hüdrauliline seade, mis võimaldab tõstuki juhil kahvleid kiiresti ja lihtsalt reguleerida. Tõstuki kabiini või käepideme külge kinnitatud juhthoova abil saab operaator kahvleid sisse või välja libistada ning asetada need koorma jaoks optimaalsele laiusele. See vähendab käsitsi reguleerimise vajadust ning säästab aega, vaeva ja tööjõukulusid.
2. Külgmine nihe
Külgnihe on mitmekülgne mehhanism, mida saab paigaldada erinevat tüüpi masinatele, et suurendada manööverdusvõimet ja tootlikkust. See võimaldab kasutajal liigutada lisaseadet hõlpsalt horisontaalselt, kuni mitu tolli igas suunas. Külgnihutusega saate reguleerida oma seadmete asendit, ilma et peaksite kogu masinat peatama ja ümber paigutama. See on eriti kasulik materjali käsitsemisel, kaubaaluste virnastamisel ja kaevetöödel. Külgkäiguvahetus ühildub paljude lisaseadmetega, sealhulgas kahvlite, kopade ja labadega. See on suurepärane täiendus igale masinale, mis nõuab täpset ja tõhusat liikumist.
3.Kahveltõstuki palliklambrid
Kahveltõstuki palliklambrid on paljudes tööstusharudes asendamatud tööriistad materjali käsitsemisel ja transpordil. Need on loodud materjalide, nagu puuvill, vill, hein ja paber, tõhusaks ja turvaliseks käsitlemiseks. Tõstuki palliklambrid on spetsiaalselt disainitud lisaseadmed, mida saab hõlpsasti tõstuki külge kinnitada. See võimaldab tõstukil ohutult ja lihtsalt transportida ja virnastada erinevat tüüpi materjalide palle.
Kahveltõstuki palliklambri kasutamise üks peamisi eeliseid on see, et sellega saab korraga käsitseda suure hulga materjali, muutes selle tõhusaks ja kulutõhusaks-lahenduseks materjalikäitlustoimingute jaoks. Palliklambri spetsiaalne disain võimaldab hõlpsalt ja kindlalt haarata materjalipallidest, vältides kahjustusi ja tagades ohutu transpordi. Selle disain võimaldab ka lihtsat ja kiiret tõstuki kinnitamist ja eemaldamist.
Konteinerite saatmine
klientide tagasisidet
KKK
K: Mis vahe on 32-tonnise diiseltõstuki õhkrehvidel ja täisrehvidel?
K: Mis tüüpi rehv on parem 32-tonnise diiseltõstuki jaoks, kas pneumaatiline või tahke rehv?
K: Kas 32-tonnise diiseltõstuki õhk- ja täisrehvide vahel on hoolduse erinevusi?
Jah, õhkrehvid nõuavad regulaarset õhurõhu kontrolli ja võivad vajada remonti või väljavahetamist, kui need on torgatud või kahjustatud. Täisrehvid ei vaja õhurõhu kontrollimist ja on üldiselt hooldusvabad, kuid need võivad vajada väljavahetamist, kui need on kulunud või kahjustatud
K: Mis on LTMG Machinery Group?
V: LTMG Machinery Group on 2001. aastal asutatud professionaalne materjalikäitlusseadmete ja ehitusmasinate tootja.
K: Ma lihtsalt mõtlesin, milliseid makseviise te aktsepteerite ja kui kaua võtab minu tellimuse kättesaamine aega?
V: Meil on T/T, L/C ja D/P makseviisid ning eeldame, et kaubad tarnitakse 20{1}}30 päeva jooksul pärast sissemakse tegemist.
K: Kas teie hinnad on konkurentsivõimelised?
V: Tarnime ainult kvaliteetseid{0}}masinaid. Pakume teile kindlasti parimat tehasehinda-, tuginedes kvaliteetsetele-toodetele ja teenustele.
Kuum tags: diiseltõstukid AÜE-s, Hiina diiselkahveltõstukid AÜE tootjates
